Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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La marque Mitchell, Etats-Unis 1903 - 1923
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La marque automobile de voitures Américaine Mitchell fut fondée 1903 la Mitchell M. C. Co. elle cessa son activité de construction de véhicules à moteur en 1923.
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Mitchell et Lewis fabriquaient des chariots depuis 1834 leur premier voiture fut une voiturette 2 places dotée d’un moteur bicylindre, 7 CV, refroidi par air, d’une transmission par chaîne unique et coûtait assez cher. En 1905, elle fut équipée d’un moteur 9 CV et livrable avec refroidissement par air ou par eau.
La série de 1906 fut dotée d’un moteur 4 cylindres, de 18 et 30 CV et, en 1907, tous les modèles furent équipés d’une transmission par arbre. La firme fabriqua, jusqu’en 1910, des 4 cylindres de 20 et 35 CV. En 1913, une nouvelle série, à moteur en T, équipa une voiture conçue par René Pétard et dénommée «la voiture française américaine». Une voiture 4 cylindres, 40 CV et des 6 cylindres 50 et 60 CV firent aussi partie de cette série.
En 1916, Mitchell sortit une éphémère V-8, 48 CV et, en 1917, la société s’attela à la fabrication d’une série de 6 cylindres classiques qui n’avaient guère d’allur. En 1920, un radiateur incliné donna naissance à l’épithète «l’ivrogne Mitchell», aussi fut-il rapidement remplacé par un radiateur vertical pour la saison de 1921. Les modèles de 1921 s’étant mal vendus, la firme avait perdu beaucoup d’argent, et peu de voitures remaniées furent vendues. En 1923, la production fut abandonnée et Nash acheta l’usine.
Source : Encyclopédie des voitures, Edita.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Mitchell ", Etats-Unis 1903 - 1923.
Mitchell et Lewis fabriquaient des chariots depuis 1834 leur premier voiture fut une voiturette 2 places dotée d’un moteur bicylindre, 7 CV, refroidi par air, d’une transmission par chaîne unique et coûtait assez cher.
1890 : William Turner Lewis a rejoint Racine après la guerre civile et a marié la fille de Henry Mitchell et ils ont créé ensemble la "Mitchell & Lewis Wagon Company" qui fabriquera également des bicyclettes.
1901 : production d'une voiture à moteur a essence développant 1,5cv avec la "Wisconsin Wheels Works".
1903 : il faut attendre cette date pour voir arriver le "Runabout model IV" en monocylindre.
1904 : la "Mitchell Motor Car Company" engloble les deux firmes et deux nouveaux modèles 2 et 4 cylindres arrivent.
1905 : le model B4 est équipé d'un 4 cylindres.
En 1905, la Mitchell fut équipée d’un moteur 9 CV et livrable avec refroidissement par air ou par eau.
1907 : il ne reste que le moteur 4 cylindres pour les model D - E - F de 20, 24 et 35cv mais la firme produit également des camions légers et des autobus.
Tous les modèles Mitchell furent équipés d’une transmission par arbre.
La firme fabriqua, jusqu’en 1910, des 4 cylindres de 20 et 35 CV.
1910 : arrivée du premier moteur 6 cylindres développant 50cv pour le model S particulièrement silencieux.
1912 : abandon des productions utilitaires.
En 1913, une nouvelle série Mitchell, à moteur en T, équipa une voiture conçue par René Pétard et dénommée «la voiture française américaine».
Une voiture 4 cylindres, 40 CV et des 6 cylindres 50 et 60 CV firent aussi partie de cette série.
1914 : la gamme se compose de trois modèles, Four, Little Six et Big Six.
En 1916, Mitchell sortit une éphémère V-8, 48 CV.
1917 : la chaîne de montage de chariots est revendue à Deere de Moline (Illinois).
Plus de 10000 voitures produites soit la meilleure année avec 1919.
En 1917, la société Mitchell s’attela à la fabrication d’une série de 6 cylindres classiques qui n’avaient guère d’allur.
En 1920, un radiateur incliné donna naissance à l’épithète «l’ivrogne Mitchell», aussi fut-il rapidement remplacé par un radiateur vertical pour la saison de 1921.
Les modèles Mitchell de 1921 s’étant mal vendus, la firme avait perdu beaucoup d’argent, et peu de voitures remaniées furent vendues.
1923 : après des années fastes, la production retombe à moins de 700 unités qui crée la faillite dès le mois de juin et les installations ont été vendues à Nash.
Production de véhicules anciens de la marque Mitchell, nombre d'exemplaires par année:
1903 = 50. 1904 = 82. 1905 = 315. 1906 = 666. 1907 = 1377. 1908 = 2166. 1909 = 2946. 1910 = 5614. 1911 = 5813. 1912 = 6316. 1913 = 3813. 1914 = 2253. 1915 = 6230. 1916 = 7680. 1917 = 10938. 1918 = 9218. 1919 = 10873. 1920 = 3183. 1921 = 4430. 1922 = 2290. 1923 = 713.
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